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搶佔高附加值修船市場,舟山船企首次修理LNG船舶

 
   班輪準班率止跌反彈 運力調整效果有所顯現!
 

6月7日上午,“露西亞雄心”輪在位於普陀六橫的舟山鑫亞船舶修造有限公司開工修理,這是舟山船舶修造行業首次修理LNG船舶。“露西亞雄心”輪總長130米、寬25.7米、型深16.6米,可儲存近2萬立方米液化天然氣。計劃修理週期15天。該船貨倉是由0.7毫米殷瓦鋼建成的貨物圍護系統,修理難度大,對於施工安全規範、質量控制、技術能力等都有極高的要求。

  舟山市鑫亞船舶修造有限公司副總經理王軍挺:

  LNG船的維修被譽為“船舶工業皇冠上的明珠”,為了這條船,我們也是進行了三年的前期策劃準備,派遣了核心骨幹到國外的船廠進行了學習培訓,也邀請了國內外相關的LNG領域專家進行了現場培訓指導。

  LNG船舶用於運輸零下163℃低温液化天然氣,對温度與濕度的把控尤為重要,在修理過程中對安全和管理的要求非常高,企業前期已多次進行安全模擬演習。早在2019年,鑫亞公司就未雨綢繆,建造了一個國內最先進的低温無塵車間,用於LNG船舶上零部件的修理。整個車間不見一滴油污,室內温度維持在22度,濕度控制在60%以下。

  下一步企業將以此為契機,加快進軍LNG船舶修理領域,積極探索高附加值船舶修理的新路子。

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